Så gör du ett ägarbyte av bil

Varje gång du köper eller säljer en bil kommer du att behöva göra ett ägarbyte av bilen. Anmälan om ägarbyte ska komma från både dig och den andra parten i affären, oavsett om du är säljare eller köpare, vilket betyder att du kommer att behöva göra ägarbyten ofta om du tycker om att byta bil regelbundet. Lyckligtvis är det enkelt att registrera ägarbyten i Sverige, jämfört med många andra länder – byråkratin är minimal, och det finns idag flera olika vägar att gå för att lämna in anmälan.

Man kan till exempel anmäla ett ägarbyte via Transportstyrelsens e-tjänst, på deras hemsida. För att logga in i tjänsten krävs någon form av e-legitimation och att både köpare och säljare har giltiga svenska körkort. Ägarbytet registreras då samma dag. Säljaren måste också kunna uppge behörighetskoden från fordonets registreringsbevis, för att bevisa att hen har tillgång till bilens senast utfärdade registreringsbevis.

Det går också att ladda ned Transportstyrelsens app via Appstore eller Google Play, och anmäla ägarbytet där. Samma regler gäller då som via e-tjänsten.

Slutligen går det att anmäla ägarbyte via registreringsbeviset. Man fyller då i del 2, den gula delen, av registreringsbeviset, och skickar in originalet med post till Transportstyrelsen. I detta fall kan man välja vilket datum ägarbytet ska träda i kraft.

Något som däremot inte alltid är lika enkelt vid ett bilköp som att anmäla ett ägarbyte är att finansiera köpet. Om du har behov av en ny bil eller en större bil, men inte har tillräckligt med kapital, är kanske den enda lösningen att ansöka om ett lån. Innan du gör det bör du dock jämföra lånevillkoren hos de olika finansinstituten, till exempel hos Consida. Då kan du vara säker på att du i alla fall har så förmånliga förutsättningar som möjligt när det är dags att betala tillbaka lånet.

Importera bil från USA

Att importera en bil från landet på andra sidan Atlanten kan kännas överväldigande, inte minst när man tittar på det enorma utbud av begagnade bilar som finns att tillgå i USA. När man väl har hittat en bil som man vill köpa (vilket kan vara lättare sagt än gjort) kan dock importen gå smidigt, om man håller sig till vissa punkter på en checklista.

Det första man bör tänka på är att det nästan bara lönar sig att titta på begagnade bilar. Det beror delvis på att det är svårt att få ett registreringsbevis i USA för de som inte är amerikanska medborgare. Något annat man bör ha i åtanke är att man vid köp av en bil för export inte behöver betala den amerikanska skatten för bilen, vilket kan bli åtskilliga kronor, då skatten i exempelvis Florida är 7 procent av försäljningspriset.lomografia-1611256_960_720

När du väl har hittat den bil du vill köpa bör du alltid kolla upp den på internet först, till exempel via autocheck eller carfax. Det är visserligen en tjänst som kostar några hundra kronor, men i sammanhanget är det småpotatis, och i gengäld får du hela bilens historik, vilket kan vara ovärderligt när man köper en begagnad bil.

Efter att du har förhandlat om priset och är redo att slå till, är det två papper som du måste hålla koll på. Det första är det som kallas ”title” i USA, det vill säga registreringsbeviset. Detta ska du få i handen innan du betalar. Det andra pappret du behöver är kvittot för köpet, som du behöver vid tullen i Sverige, där du betalar 25 procents moms och 10 procents tullavgift på priset.

Att importera en bil från USA är självklart inte helt gratis. Förutom priset för själva resan till USA för att köpa bilen, och priset för bilen i sig, tillkommer som sagt avgifter för frakt och tull. Det kan därför vara en bra idé att bygga upp en rejäl buffert med pengar inför ett liknande köp. Ett sätt att göra det är att leta fram gamla guldsmycken och guldklockor som man inte längre använder, och sälja dem på Guldbrev.se. Där kan man nämligen sälja guld till bra pris, och på så sätt få ett litet bidrag till den budget man ska använda för att importera sin drömbil.

Hur ofta behöver man serva sin bil?

De flesta bilägare har åtminstone en vag uppfattning om hur mekaniken i bilens inre fungerar. Det betyder dock inte att de själva kan åtgärda eventuella fel som kan uppstå, eller förebygga att de uppstår. Även om man klarar av att byta olja och filter själv, räcker det inte i längden om man vill ha en välfungerande bil – man måste också låta bilen genomgå en mer omfattande service. Men hur ofta måste man göra det?engine-1100588_960_720

Man behöver till exempel inte stirra sig blind på rekommendationen att bilen bör servas en gång om året. Istället bör man använda en kombination av förlupen tid och bilens körsträcka som en indikation på när det är dags att ta in bilen på en service. Om du till exempel har kört bilen långa sträckor under året, kanske bilen behöver servas mer än en gång om året. Då bör man istället inrätta sig efter vad som brukar kallas milservice, som baseras just på körsträckan. Det är vanligt med en intervall på 100 mil, men man bör inrätta sig efter vad som står specificerat i bilens servicebok. Kör man istället väldigt lite under året kommer det att bli väldigt långt mellan varje servicetillfälle om man baserar det på körsträckan 100 mil – då bör man istället serva bilen en gång om året, oavsett hur mycket (eller lite) man har kört.

Till dessa regelbundna servicetillfällen kommer dock sådana reparationer som beror på skador som uppstår på bilen, och som inte går att förutse. Det gäller till exempel punkteringar på däck, eller stenskott på någon av bilens glasrutor. Det senare bör man åtgärda så snart som möjligt, eftersom en spricka till följd av ett stenskott kan sprida sig. Det kan dock vara svårt att komma ifrån vardagens bestyr för att reparera bilens glasruta. Därför är det bra att firmor som Mobilglas erbjuder en tjänst där de kommer till dig istället, och lagar eller byter bilens glas hemma på din parkering. Du kan läsa mer om tjänsten på http://www.mobilglas.se/. Andra, mer omfattande reparationer som kräver hjälp av en mekaniker, till exempel motorfel eller problem med bromsarna, kan förhoppningsvis undvikas genom att man servar bilen regelbundet, så som beskrivs ovan.